早いもので今年もあっという間に12月になってしまいました。レース好きの管理本部の大津です。
今年は、予定が合わずに4月に鈴鹿サーキットに一回行けただけですが、今年の日本のカーレースの結果を少しだけ総括してみます。
まず、２大レースのご説明から…
☆スーパーフォーミュラー
Ｆ1と同じような、タイヤむき出し＆屋根なしのクルマで速さを競うレースで、アジアで一番早い、世界で見てもＦ1に次ぐ速さ、性能を誇るクルマです。
Ｆ1よりもエンジンパワーで直線のスピードは遅いものの、カーブは速く走れるのでサーキットのコースレイアウトによっては、Ｆ1よりも早いかもしれません！

今年の年間チャンピオン、石浦選手が操るマシン
☆スーパーＧＴ
スカイラインやレクサスなど乗用車を改造したクルマで速さを競うレースです。
日本で一番人気のあるレースで、トヨタ、日産、ホンダが技術を競っています。

今年の年間チャンピオン、松田選手、ロニー選手が操るマシン
２大レースの結果は、スーパーフォーミュラーの年間チャンピオンはトヨタエンジン搭載車、スーパーＧＴの年間チャンピオンは日産ＧＴ-Ｒでした。今年は、ホンダにとっては残念な一年となりました。
意外に思われるかもしれませんが、レースも「燃費が勝負の別れ道」になることが多いのです。
よって、レーシングカーの技術は、市販車の燃費や耐久性向上に大きくかかわっています。
ご興味のある方は、２０１６年はぜひ鈴鹿サーキットに行って下さいね。